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sábado, 26 de febrero de 2011
Ingenieros aragoneses por el mundo
El jueves pasado Aragoneses por el Mundo se fue a La Haya, segunda ciudad de los Países Bajos con un 40% de inmigración, y entrevistó a dos ingenieros del CPS que se han convertido en los emigrantes pioneros de la extinta Elasa.
La ingeniera zaragozana es Mónica Beltrán que dejó su puesto en el departamento de I+D de Siemens-Elasa hace 6 años para irse a la Oficina Europea de Patentes donde ha rehecho su vida en Holanda, ¡con lo friolera que era no se cómo puede aguantar todo el año sin ver el Sol!
En estos años ha acumulado experiencia en montar en bicicleta con tacones y en esquivar las vías de los tranvías que serán una trampa para los ciclistas cuando se ponga en marcha en Zaragoza y Mónica nos avisa:
"No, si es una ciudad segura, lo más peligroso son los railes del tranvía...."
Como anécdota lo que le pasó a mi padre hace 45 años, cuando trabajaba en una floristería y todos los días del año llevaba coronas al cementerio de Torrero, una en cada brazo, montado en bicicleta. Un día de lluvia, se le metió la rueda en las vías cayendo en los raíles y el tranvía frenó a un metro escaso de él y de las coronas que se le habían depositado encima de su cuerpo presente.
El ingeniero es Paco Sanmartín, hijo de Fernando, siempre con la guitarra a la espalda y que hace tres años acabó los estudios en Zaragoza y, como no tenía futuro en la cerrada Elasa ni en empresas aragonesas tal y como está la crisis, no tuvo otra opción que irse fuera a ganarse la vida, ejerciendo de trotamundos y visitando más de 20 países en los últimos 3 años, acumulando más de 40 en su corta vida. Además de hacer muchos amigos internacionales, escribe sus experiencias de sus viajes en su blog:
Historias de una mochila - Viajes de Pakore
¡Os deseo un buen viaje a los dos y un feliz regreso a vuestra tierra!
martes, 16 de septiembre de 2008
Se hace camino al andar
Caminante, son tus huellasel camino y nada más;
caminante, no hay camino,
se hace camino al andar.
Al andar se hace camino
y al volver la vista atrás
se ve la senda que nunca
se ha de volver a pisar.
Caminante no hay camino
sino estelas en la mar...
(Poema de Antonio Machado)
Foto de Javier por el Camino de Santiago, enviada por su hija Lara.
D.E.P. nuestros compañeros Javier Burgos y Ricardo Fenollosa, vuestros compañeros y compañeras no os olvidan.
miércoles, 20 de agosto de 2008
Punto de no retorno
Spanair.com - Nota de prensa sobre el incidente JK 5022 en la ruta Madrid-Las Palmas de Gran Canaria
Spanair, lamenta confirmar que 162 pasajeros y 10 miembros de la tripulación se encontraban a bordo del vuelo JK 5022, que sufrió hoy un accidente en Madrid.
El accidente se produjo a las 14:45 hora local en el momento de despegue del avión, un modelo MD-82.
Teléfono para familiares o amigos: +34 800 400 200
Según elmundo.es: El accidente de avión del aeropuerto de Barajas se salda con 153 muertos y 19 heridos, varios de gravedad.
Sigue la última hora: accidente aéreo en Barajas
Parece ser que se incendió un motor durante el despegue, sin poder abortarlo cuando se alcanzó la velocidad de decisión (V1), o incluso la velocidad de rotación (Vr) - no confundir con VR: Virtual Reality - que se puede leer en los cursos de iniciación al primer vuelo.
La maniobra de aborto del depegue se conoce internacionalmente como RTO: Rejected takeoff.
Video en ruso de un despegue trágico, uno de los momentos más peligrosos del vuelo con los tanques llenos de combustible:
Si un avión está en vuelo nunca debe traspasar el punto de no retorno (PNR: point of no return)...
La aerolínea Spanair pasa por el peor momento de su historia ya que ha presentado un ERE de 1.100 trabajadores para intentar salvarse de la crisis que atraviesa el sector y es una de las incógnitas sin respuesta (según elmundo.es):
¿Influyó la situación crítica de la compañía? Spanair se encuentra negociando un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en el que pretende deshacerse de más de 1.100 trabajadores, entre ellos un máximo de 100 pilotos. Empleados de la compañía revelaron a este periódico que para demostrar a los gestores de este ERE que no sobran trabajadores, se han propuesto hacer una especie de huelga de celo, a la que denominan plan Alfa, y según la cual ningún trabajador hace nada que no sea cumplir estrictamente con las funciones de su responsabilidad. Ello implicaría que los pilotos se negarían a volar si detectan el más mínimo fallo en el avión, aunque no pusiera en riesgo el vuelo. De igual manera, los técnicos serían muy escrupulosos en su trabajo, tardasen el tiempo que tardasen.
D.E.P. las víctimas del transporte aéreo, terrestre y marítimo.
Spanair, lamenta confirmar que 162 pasajeros y 10 miembros de la tripulación se encontraban a bordo del vuelo JK 5022, que sufrió hoy un accidente en Madrid.
El accidente se produjo a las 14:45 hora local en el momento de despegue del avión, un modelo MD-82.
Teléfono para familiares o amigos: +34 800 400 200
Según elmundo.es: El accidente de avión del aeropuerto de Barajas se salda con 153 muertos y 19 heridos, varios de gravedad.
Sigue la última hora: accidente aéreo en Barajas
Parece ser que se incendió un motor durante el despegue, sin poder abortarlo cuando se alcanzó la velocidad de decisión (V1), o incluso la velocidad de rotación (Vr) - no confundir con VR: Virtual Reality - que se puede leer en los cursos de iniciación al primer vuelo.
La maniobra de aborto del depegue se conoce internacionalmente como RTO: Rejected takeoff.
Video en ruso de un despegue trágico, uno de los momentos más peligrosos del vuelo con los tanques llenos de combustible:
Si un avión está en vuelo nunca debe traspasar el punto de no retorno (PNR: point of no return)...
La aerolínea Spanair pasa por el peor momento de su historia ya que ha presentado un ERE de 1.100 trabajadores para intentar salvarse de la crisis que atraviesa el sector y es una de las incógnitas sin respuesta (según elmundo.es):
¿Influyó la situación crítica de la compañía? Spanair se encuentra negociando un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) en el que pretende deshacerse de más de 1.100 trabajadores, entre ellos un máximo de 100 pilotos. Empleados de la compañía revelaron a este periódico que para demostrar a los gestores de este ERE que no sobran trabajadores, se han propuesto hacer una especie de huelga de celo, a la que denominan plan Alfa, y según la cual ningún trabajador hace nada que no sea cumplir estrictamente con las funciones de su responsabilidad. Ello implicaría que los pilotos se negarían a volar si detectan el más mínimo fallo en el avión, aunque no pusiera en riesgo el vuelo. De igual manera, los técnicos serían muy escrupulosos en su trabajo, tardasen el tiempo que tardasen.
D.E.P. las víctimas del transporte aéreo, terrestre y marítimo.
viernes, 1 de agosto de 2008
La Sirena del Mar
Estos días escucho la llamada de la Sirena del Mar.
Es un susurro muy lindo que me hace seguirla hasta la playa.
Estaré en la costa los próximos días, desconectado de Internet y lejos de un teclado. Es el ritual de todos los veranos para los que somos signo de agua.
¡Que tengas una buena travesía y que recales en buen puerto!
¡Os deseo un feliz verano y mucha suerte en vuestra vida!
P.D.: Gracias a mis amig@s de SL y su gran creatividad.
Es un susurro muy lindo que me hace seguirla hasta la playa.
Estaré en la costa los próximos días, desconectado de Internet y lejos de un teclado. Es el ritual de todos los veranos para los que somos signo de agua.
¡Que tengas una buena travesía y que recales en buen puerto!
¡Os deseo un feliz verano y mucha suerte en vuestra vida!
P.D.: Gracias a mis amig@s de SL y su gran creatividad.
miércoles, 16 de julio de 2008
Destino la Luna
Tal día como hoy de hace 39 años despegó el Apollo-11 con destino la Luna.
En 1969, durante 8 días, estuvimos pendientes de las noticias de ese vuelo que nos transportaba a los humanos fuera de nuestro planeta, hasta nuestro satélite tan especial, que sólo nos deja ver una de sus caras, y tan cercano, que influye en las mareas, en el primer día de la semana laboral y en las personas.
Hoy celebramos las Bodas de Porcelana de un@ lunátic@
y su 2ª Luna de Miel...
Escucha a Mecano cantando Hijo de la Luna
En 1969, durante 8 días, estuvimos pendientes de las noticias de ese vuelo que nos transportaba a los humanos fuera de nuestro planeta, hasta nuestro satélite tan especial, que sólo nos deja ver una de sus caras, y tan cercano, que influye en las mareas, en el primer día de la semana laboral y en las personas.
Hoy celebramos las Bodas de Porcelana de un@ lunátic@
y su 2ª Luna de Miel...
Escucha a Mecano cantando Hijo de la Luna
domingo, 6 de julio de 2008
Pasa la vida
En memoria de nuestro compañero que ha pasado a mejor vida: Luis Ortiga
The Verve - Bitter sweet symphony
La Sinfonía Agridulce
Una canción sobre la necesidad de cambiar
Porque es una agridulce sinfonía esta vida
Intentando llegar a fin de mes,
Eres esclavo del dinero y mueres
Te bajaré por la única carretera
por la que siempre he ido hacia abajo
Ya sabes la única que te lleva a los lugares
donde todas las emociones se encuentran, siii
No cambio, no puedo cambiar,
no puedo cambiar, no puedo cambiar,
pero estoy aquí con mi aspecto,
estoy aquí con mi aspecto
Pero soy un millón de personas diferentes
de un día para otro
No puedo cambiar mi aspecto, no, no, no, no, no
Bueno, nunca he rezado,
pero esta noche estoy de rodillas, siii
Necesito oir algunos sonidos
para reconocer el dolor en mí, siii
Dejo la melodia brillar,
la dejo limpiar mi mente,
me siento libre ahora
Pero las ondas de aire están vacías
y no hay nadie ahora cantando para mi
No cambio, no puedo cambiar,
no puedo cambiar, no puedo cambiar
pero estoy aquí con mi aspecto,
estoy aquí con mi aspecto
Pero soy un millón de personas diferentes
de un día para otro
No puedo cambiar mi aspecto, no, no, no, no, no
(¿Alguna vez has ido hacia abajo?)
(No puedo cambiar, no puedo cambiar…)
(Ooooohhhhh…)
Porque es una agridulce sinfonía esta vida
Intentando llegar a fin de mes,
eres esclavo del dinero y mueres
Tu sabes que no puedo cambiar,
no puedo cambiar, no puedo cambiar
pero estoy aquí con mi aspecto,
estoy aquí con mi aspecto
Pero soy un millón de personas diferentes
de un día para otro
No puedo cambiar mi aspecto, no, no, no, no, no
(Te bajaré por la única carretera
por la que siempre he ido hacia abajo)
(Yendo hacia abajo)
(Siempre yendo hacia abajo)
(Siempre yendo hacia abajo)(lalalala)
(¿Alguna vez has ido hacia abajo?)
Lee en el blog de José Gómez: Luis Ortiga in memoriam
The Verve - Bitter sweet symphony
La Sinfonía Agridulce
Una canción sobre la necesidad de cambiar
Porque es una agridulce sinfonía esta vida
Intentando llegar a fin de mes,
Eres esclavo del dinero y mueres
Te bajaré por la única carretera
por la que siempre he ido hacia abajo
Ya sabes la única que te lleva a los lugares
donde todas las emociones se encuentran, siii
No cambio, no puedo cambiar,
no puedo cambiar, no puedo cambiar,
pero estoy aquí con mi aspecto,
estoy aquí con mi aspecto
Pero soy un millón de personas diferentes
de un día para otro
No puedo cambiar mi aspecto, no, no, no, no, no
Bueno, nunca he rezado,
pero esta noche estoy de rodillas, siii
Necesito oir algunos sonidos
para reconocer el dolor en mí, siii
Dejo la melodia brillar,
la dejo limpiar mi mente,
me siento libre ahora
Pero las ondas de aire están vacías
y no hay nadie ahora cantando para mi
No cambio, no puedo cambiar,
no puedo cambiar, no puedo cambiar
pero estoy aquí con mi aspecto,
estoy aquí con mi aspecto
Pero soy un millón de personas diferentes
de un día para otro
No puedo cambiar mi aspecto, no, no, no, no, no
(¿Alguna vez has ido hacia abajo?)
(No puedo cambiar, no puedo cambiar…)
(Ooooohhhhh…)
Porque es una agridulce sinfonía esta vida
Intentando llegar a fin de mes,
eres esclavo del dinero y mueres
Tu sabes que no puedo cambiar,
no puedo cambiar, no puedo cambiar
pero estoy aquí con mi aspecto,
estoy aquí con mi aspecto
Pero soy un millón de personas diferentes
de un día para otro
No puedo cambiar mi aspecto, no, no, no, no, no
(Te bajaré por la única carretera
por la que siempre he ido hacia abajo)
(Yendo hacia abajo)
(Siempre yendo hacia abajo)
(Siempre yendo hacia abajo)(lalalala)
(¿Alguna vez has ido hacia abajo?)
Lee en el blog de José Gómez: Luis Ortiga in memoriam
domingo, 6 de abril de 2008
Viajes Virtuales
"Kioto 2" reducirá las emisiones en aviones y barcos: 8% del efecto invernadero. (Heraldo.es 05-04-2008)
¡Con el tratado de Kioto en vigor los aviones y barcos contaminan al 100%!
Me encantan los Viajes Virtuales (No estoy hablando de un viaje con drogas que afectan física y químicamente al cerebro, sino de una simulación informática). No tienen ninguno de los inconvenientes de los viajes reales y muchas de sus satisfacciones y la experiencia puede ser tan real como la que traslada nuestro cuerpo físico, pero viajando sólo con la mente, que es lo más gratificante de cualquier viaje; los sentimientos mentales que nos provocan: Estas no son ilusiones...
¿Recuerdas a Neo, en The Matrix? Pues mira el final de este video:
Los viajes en avión no son nada saludables por:
- El 'síndrome de la clase turista' ya alarma a la OMS
- El Jet Lag (remedios contra el Jet Lag) hace que vivamos en contra de la naturaleza.
- El miedo a volar en avión.
- Las turbulencias
- El overbooking
- La claustrofobia.
- Las aduanas y fronteras.
- Las esperas en los aeropuertos.
- Las pérdidas de las maletas.
- Las catástrofes aéreas.
- El cambio climático que provocan los aviones: Los ecologistas alertan de la gran contaminación que provocan en el aire los aviones, que se han quedado fuera del protocolo de Kioto: Un viaje en avión de una persona contamina tanto como su calefacción en todo un año.
Hay que ser positivos, los aviones pagarán por contaminar a partir del año 2012, mientras tanto no debemos volar, aunque sólo sea para dejarles un mundo mejor a nuestr@s hij@s...
EEUU comprará 900 avionetas de la fábrica de Villanueva hasta 2011 ( El Periódico de Aragón - 23/03/2007 )
CAG dará trabajo a 60 personas y facturará 40 millones de € de 2008 a 2011.
(parece ser que algun@s ex-elasian@s ya se han colocado en CAG, espero que esta entrada no sea negativa para el negocio, pero es lo que pienso)
Los humanos llevamos volando en masa menos de 100 años e, igual que se empieza a limitar la circulación de los coches por el centro de algunas ciudades, pienso que se deben limitar los vuelos turísticos y el turismo de masas según la O.I.T. (Organización Internacional del Trabajo) y aprovechar las telecomunicaciones e Internet para sustituir los viajes de negocios, fomentando los VIAJES VIRTUALES)
¡Con el tratado de Kioto en vigor los aviones y barcos contaminan al 100%!
Me encantan los Viajes Virtuales (No estoy hablando de un viaje con drogas que afectan física y químicamente al cerebro, sino de una simulación informática). No tienen ninguno de los inconvenientes de los viajes reales y muchas de sus satisfacciones y la experiencia puede ser tan real como la que traslada nuestro cuerpo físico, pero viajando sólo con la mente, que es lo más gratificante de cualquier viaje; los sentimientos mentales que nos provocan: Estas no son ilusiones...
¿Recuerdas a Neo, en The Matrix? Pues mira el final de este video:
Los viajes en avión no son nada saludables por:
- El 'síndrome de la clase turista' ya alarma a la OMS
- El Jet Lag (remedios contra el Jet Lag) hace que vivamos en contra de la naturaleza.
- El miedo a volar en avión.
- Las turbulencias
- El overbooking
- La claustrofobia.
- Las aduanas y fronteras.
- Las esperas en los aeropuertos.
- Las pérdidas de las maletas.
- Las catástrofes aéreas.
- El cambio climático que provocan los aviones: Los ecologistas alertan de la gran contaminación que provocan en el aire los aviones, que se han quedado fuera del protocolo de Kioto: Un viaje en avión de una persona contamina tanto como su calefacción en todo un año.
Hay que ser positivos, los aviones pagarán por contaminar a partir del año 2012, mientras tanto no debemos volar, aunque sólo sea para dejarles un mundo mejor a nuestr@s hij@s...
EEUU comprará 900 avionetas de la fábrica de Villanueva hasta 2011 ( El Periódico de Aragón - 23/03/2007 )CAG dará trabajo a 60 personas y facturará 40 millones de € de 2008 a 2011.
(parece ser que algun@s ex-elasian@s ya se han colocado en CAG, espero que esta entrada no sea negativa para el negocio, pero es lo que pienso)
Los humanos llevamos volando en masa menos de 100 años e, igual que se empieza a limitar la circulación de los coches por el centro de algunas ciudades, pienso que se deben limitar los vuelos turísticos y el turismo de masas según la O.I.T. (Organización Internacional del Trabajo) y aprovechar las telecomunicaciones e Internet para sustituir los viajes de negocios, fomentando los VIAJES VIRTUALES)
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